Die Gleitschirme Ynit des brasilianischen Herstellers Ynovar AV haben die Musterprüfung der EAPR nach der LTF NFL II 35/03 und EN 926 in den Größen S, M, und L erfolgreich mit der Klassifizierung LTF 1/ EN B abgeschlossen.  Die Kennblätter aus der Technik-Datenbank sind auf den folgenden Links zu finden.

Produktinformation auf der Hersteller-Website

Produktinformation zum Ynit S aus der EAPR Datenbank

Produktinformation zum  Ynit M aus der EAPR Datenbank

Produktinformation zum  Ynit L aus der EAPR Datenbank   

Anders als geplant, konnten zwar keine gemeinsamen Testflüge durchgeführt werden, dennoch trafen sich alle 4 Prüfstellen (DHV, EAPR, AT, FFvL) und die Vertreter der PMA zu detaillierten Gesprächen am Runden Tisch.

Das bereits laufende Revisionsverfahren der EN 926-2 (Gleitschirmflugtests) war dabei das Hauptthema. Aus den praktischen Erfahrungen der letzten Jahre konnten sehr viele Unschärfen technisch geklärt werden. Die meisten Punkte der Tagesordnung konnten so als abgeschlossen bestätigt werden. Die verbleibenden werden bis Ende Juli 2010 behandelt.

Ziel ist es, die EN weiterzuentwickeln und aus den bestehenden Normen LTF und EN spätestens in 2011 eine 100% deckungsgleiche Prüfvorschrift zu erstellen.

Es wurde eine „Technical Commission“ ins Leben gerufen, die über die Revisionsarbeit hinaus, ein Gremium für technische Belange im Gleitschirmsport darstellt. Die TC wird sich aus den 4 Prüfstellen, Vertretern der PMA und externen Experten zusammensetzen.
Der Status ist ähnlich angelegt, wie der des „Safety and Training Committee“ der EHPU in Sicherheits- und Ausbildungsfragen.

Alles in allem könnte sicherlich ein sehr positives Resümee der Gespräche gezogen werden, wenn nicht doch ein arger Wermutstropfen bleiben würde, der die Piloten direkt betrifft.

Aus unserer Sicht extrem enttäuschend ist immer noch die Haltung der PMA und der anderen Prüfstellen zur Veröffentlichung von Testvideos. FFvL und AT lehnen eine Veröffentlichung der Videos vollständig ab und schieben die Verantwortung zur Gänze den Herstellern zu. Die halbherzige Vorgehensweise des DHV, der den Herstellern ein Vetorecht bezüglich der Veröffentlichung einräumt, ist diesbezüglich nur unwesentlich besser.
Würde der ADAC so vorgehen, hätten wir die Elchtest-Videos verschiedenster Automobilhersteller wohl nie zu Gesicht bekommen.
Die Argumente sind immer die Gleichen: „Die Piloten sind nicht in der Lage die Videos richtig zu bewerten und ziehen nur falsche, voreilige Schlüsse“, „ Zu hoher Aufwand, ohne Nutzen für die Prüfstellen“
Somit wurde abschließend beschieden, dass die Videos nicht zu veröffentlichen sind!

Wir teilen die Meinung der anderen Beteiligten nicht und haben bis zum Schluss extrem um die Veröffentlichung gekämpft. Nun mussten wir uns einem Mehrheitsentscheid beugen.
Über die Haltung sind wir mehr als enttäuscht. Leider ist nach unserer Einschätzung auch kein wirkliches Interesse der Piloten vorhanden, weshalb wir unsere diesbezüglichen Bemühungen zur Piloteninformation demnächst einstellen werden.

!!!!!!  S O N D E R M E L D U N G !!!

Rechtzeitig zum DMP konnte die Musterprüfung des Airmaster 500R Motorschirm-Trike der schweizer Firma Skyjam positiv abgeschlossen werden.

Weitere Details folgen nach den Pfingstfeiertagen!