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Axess 2 Air mit EAPR Musterprüfung
Latest News
Dienstag, 23. Februar 2010

axess 2 air.jpgDas Gurtzeug AXESS 2 AIR des Herstellers ADVANCE hat die Musterprüfung der EAPR mit einem vollkommen neu gestalteten Protektor erfolgreich abgeschlossen. Produktinformationen zum Gurtzeug sind auf der Homepage des Herstellers und in der EAPR Technik-Datenbank zu erhalten.


 

 
Einweihung der neuen Geschäftstelle
Latest News
Montag, 22. Februar 2010

Am 17. April wollen wir die Pforten öffnen und die neue Geschäftsstelle mit den Prüfeinrichtungen offiziell einweihen.

 

17.04.2010 - Bad Grönenbach

 

Wir haben viel gearbeitet im Um- und Ausbau - und das Alltagsgeschäft musste selbstverständlich auch noch erledigt werden - doch nun ist es fast geschafft. Wir freuen uns schon jetzt auf viele Besucher. Für das leibliche Wohl wird Charly Bittner, einer der besten Köche im Allgäu, mit einem Brunsch sorgen! Wer sich das entgehen lässt ist selber schuld.

Weiter Info in den nächsten Wochen.


 

 
CIVL Tagung 2010 - Bericht
Latest News
Sonntag, 21. Februar 2010

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Zwei sehr interessante Videoberichte des Crosscountry Magazin im Interview mit Chris Burns über die vorläufigen Ergebnisse der CIVL Tagung in Lausanne. Die Agenda der Tagung ist auf der Seite des xcmag einzusehen. 

 

Angesprochen werden

  • Definition of Glider
  • Competion Class
  • Harness
  • Helmets

 

Part 1 http://www.youtube.com/watch?v=0loIAg_5y1Q

Part 2 http://www.youtube.com/watch?v=SpG0ZWVrkgA

 

 

 
Erste Motorschirm Musterprüfung erteilt
Latest News
Donnerstag, 18. Februar 2010

ftr_logo-kl.jpglibell7.jpgNach der Anerkennung auch als Musterprüfstelle für Motorschirm/Motorschirmtrike hat die Academy mit heutigem Datum die erste Musterprüfung für einen Motorschirm ausgesprochen.
Das Muster Libelle S 100 Titan der Firma FTR-Flugsporttechnik-Raßmann konnte mit dem Tragwerk Mojito HY M von Skywalk unter der Nr. EAPR-MS-7258/10 in der Kategorie Standard positiv beschieden werden. Dabei unterlag die gesamte Prüfung nicht nur einer sehr engen Zusammenarbeit mit den Herstellern, sondern auch mit dem Luftfahrt Bundesamt. Wir möchten an dieser Stelle ausdrücklich ALLEN Beteiligten für ihre Mühe und Geduld unseren Dank aussprechen. Es galt die anzuwendenden Verfahren sehr detailiert abzustimmen und in einer offenen, bislang nicht vorhandenen Form, auch für die Hersteller transparent darzulegen.

Weitere Muster werden sicherlich in Kürze folgen. 


 

 
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